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。我很讚美它的奇異外表。但這僅僅是一瞬間的感覺，諾第留斯號不久就潛人這海面的深水中。

隨後，它在距岸六海里的海面，沿馬拉和哈達拉毛一帶的阿拉伯海岸行駛，這一帶海岸線上有起伏不平的山嶺，間有一些古代遺蹟。2月5月，我們進人亞丁灣，這灣是巴布厄爾曼特長頸形海峽的真正漏斗，把印度洋的水倒流入紅海中。

2月6日，諾第留斯號浮出水面，遠遠看見亞丁港，港築在海呷上，一條很窄的地峽把它跟大陸連接起來。

我認為尼摩船長到了這個地方，一定要退回來，可是我錯了，我很驚異，他並不這樣做。

第二天，2月7日，我們走進巴布厄爾曼特海峽，這個&r;名字照阿拉伯語是&ldo;淚門&rdo;的意思。海峽二十海里寬，只有五十二公里長，對諾底留斯號來說開足馬力走過去，不過是1小時的事，但是我看不見什麼，就是丕林島也沒有看到這島是英國政府拿來使亞丁港的防衛更加鞏固的。過多的英國船和法國船，從蘇伊士到孟買、到加爾各答、到墨爾本到波旁、到毛利斯，都經過這狹窄的海峽，使諾第留斯號不慈浮出來。所以它很小心地只在水底下行駛。

到了中午，我們就走在紅海裡面了。

紅海是《聖經》傳說中的名湖，下雨也不涼爽，又沒有一條大河流入，過度的蒸發使水量不斷消失，平均每年有一米半厚的水面損失呢！真是奇怪的海灣，四面封閉，要是照一般湖沼的情況來說，應當早就完全乾涸了。

我甚至於不想了解尼摩船長的意思，他為什麼決定把我們帶到這海灣中來。我完全贊同諾第留斯號進入紅海。

它以中常速度行駛，有時浮出水面，有時潛入水底，躲避往來的船隻，這樣，我可以從水裡面和水面上來觀察這浪新奇的海。

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