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美國的股市中間靠各種新技術支撐。歐洲有多少呢?有些方面歐洲也不錯。歐洲人認為,空客跟波音公司的比較,歐洲空客採用的新技術比波音公司的新技術
要多。美國人感覺到很大的威脅。科技文明的核心在這兒,一個資源,一個技術,再加上錢、金融投資體系。
王建: 中國鬧sars,那麼多人不來,法國總理拉法蘭來了。中國南方航空買了20架空客。另外這次拉法蘭來,帶來了法國六大公司的頭,包括標緻、空客到這兒,就是跟中國談生意。他講我有點赴湯蹈火,關鍵的時候挺進中國,實際也是跟中國拉關係。
王湘穗:歐洲的主流意識形態是社會民主黨的玫瑰色,講社會公平和效率的統一,哈貝馬斯的社會合理性思想和吉登斯的第三條道路的影響很大,這與中國的意識形態來講應該是更接近一些。
與美國更傾向於提高效率的政策相比,歐洲在道義上更有利一些,戰國之爭不光看力,而且要講義。王道、霸道要兼修兼備,光靠一條你很難立住。
王建:在利益關係上,它們與美國有巨大分歧,而在對付美國的全球霸權上,它們與中國有共同利益。
李曉寧: 我想強調技術的因素對國際關係的影響。許多搞國際關係,特別是搞世界經濟的人,不懂自然科學,很難在自然科學裡找到很有力的論據,不明白技術對這個世界的巨大影響。科技是第一生產力,這是世界的變化的動力。剛才他講這個,恰恰是我這個學說的一個證明,比如剛開始第一次世界大戰是工業國之間的戰爭,為了爭奪資源的戰爭。二戰以後,出現很多民族解放運動,原來的資源國家都起來了。起來幹什麼呢?那些技術創新能力強的發達國家,把一部分製造業甩出去,順便把一部分成熟技術甩給你們。但是它們會這樣認為,我這兒有創新,我總是有高新技術,我領導潮流。你不過就是製造,市場返回來以後,我的利潤不小。
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