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第13章 無端缺席

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這是一個特殊的案件，由於找不著被害人，也搞不清被害人的身份，因此無法了解受害情況。在現場雖然有撞車的痕跡和連暴風雨都沒有衝掉的、估計出血量很大的血跡，但還不能判斷是否軋死了人。

可以假設，車上掉下來的碎片和血跡是毫不相關的不同原因造成的故事，只是碰巧落在同一個地點，因此沒有成立正式的&ldo;搜查總部&rdo;，僅組織了以&ldo;准搜查總部&rdo;形式的&ldo;動物被軋專案搜查組&rdo;。一旦弄清被害人的身份後，該小組將升格為&ldo;搜查總部&rdo;。

交通肇事逃跑案是要速戰速決的。因為拖過10天，罪犯就會將肇事車修理好或者拆卸掉，給破案增加困難。但這個案件從一開始就使人感到將是一場持久戰。

設在f市警察署的&ldo;動物被軋專案搜查組&rdo;是由縣警察總部交通事故科的4名偵查員和f市警察署交通科的兩名偵查員組成的。f市警察署的白澤敏明和從縣警察總部來的竹岡國雄組成了兩人小組。白澤到交通科時間不長，但竹岡是偵破交通犯罪案的權威。在科學發展時代，直接用人的感官進行調查的能力正在日益衰退，但竹岡還是能夠從被害者的受傷情況和現場遺留的極其微小的東西中準確地判斷出撞車的情況以及撞車部位等細節，仿佛是在現場看見似的。他的這種高超技術是靠他的經驗和磨鍊取得的。

竹岡認為，這次案件中被軋的是人，而且是致命的。他的直感給了專案偵查組以有力支持。

竹岡用含蓄的口吻向白澤說道：&ldo;一種新的可能是，丟了交換券的人是坐著肇事者的車來的。在這種情況下，肇事者也許出席了酒會，因為丟券的人並不是肇事者！&rdo;

&ldo;但是如果那輛車的司機出了人命案，同行者也會受到很大的衝擊吧！因為他也是一個從犯嘛。&rdo;白澤一面琢磨竹岡的話一面回答。

&ldo;不讓司機報案和投案，就是地道的從犯，但他比司機的思想負擔輕。因為雖然同坐一輛車但不是自己軋了人，如果這個人是順便搭車的，那就更不會想到自己是從犯。&rdo;

&ldo;如果同行的人是順便搭車的，肇事者就會感到不安。因為不知什麼時候他就會講出來。&rdo;

&ldo;是的。這個案件已經公布並請求各方協助，但至今連一個目擊者也沒有出現。我認為肇事者是坐著自己的車或者朋友的車到現場的。因為如果是順便搭車的話，這個人就會響應輿論的呼籲出來講話的。不這樣做，正說明肇事者和同行者之間的關係是很不正常的或者是……&rdo;

&ldo;是不是說同行者受到肇事者的威脅……&rdo;

&ldo;對，這個人被迫參與了隱藏被害人的事情，然後罪犯威脅他，使他不敢出來說話。也就是說，搭車的人被罪犯拉進同犯里來了。對罪犯來說，不把搭車的人搞成同犯，隱藏被害人就沒有意義。&rdo;

&ldo;那麼罪犯或者同犯還是在缺席者裡面了？&rdo;

&ldo;收到請柬的人的車輛全部查過，沒有發現異常。我覺得用車接送紀念會參加者的人就是罪犯。我準備對以前查過的缺席者重新查一遍。&rdo;

&ldo;可是要查缺席者的朋友，那就沒有邊了！&rdo;

&ldo;先制定一個範圍，然後再調查。&rdo;

&ldo;範圍？&rdo;

&ldo;我們一直用同一個標準審查缺席者，這是錯的。每個缺席者都有各自的原因，有