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齊一鳴也是一時才想到的這個主意，很顯然中東這裡有著鼓鼓的錢包而且龐大的飛行員需求市場，可是他們本身卻缺乏培養飛行員的能力，沙特當然也想經營更龐大的空軍，可是卻無力拉起一支龐大的飛行員隊伍，只能向巴基斯坦等國租界飛行員進行執勤。

除了沙特之外，像埃及、阿聯、巴林、阿曼等國同樣有著類似的問題，如果這個飛行學校能辦的專業而口碑良好，相信能吸引一大批中東地區的飛行學員前來，也能夠跟一些國家簽訂長期而且油水豐厚的飛行員培養合同。

從另外一個角度來說，這個飛行學校還可以成為洪都公司的教練機的客戶，初教-6、l-15獵鷹，甚至雙座教練版的梟龍、飛豹，齊一鳴都可以安置在這個學校，為使用本國出口軍機的客戶提供培訓的保障。

第99章 099 痛宰狗大戶

沙特空軍的主要目標還是購買72架具有對地攻擊能力的戰機，其實他們本身對於自己空軍的定位也不是很明確，至於戰略性問題更是沒有多少思路，所以造成了沙特人買裝備類似東打一耙西打一耙，讓人一頭霧水。

開辦飛行員學校這件事沙特還是很有興趣地，原本的阿爾?山葉協定中就包括了一部分初教機和高教機，為的就是給此時飛行員數量嚴重不足的沙特空軍培養一批人才。可具體沙特能學到多少東西很成問題。如果直接在沙特境內開一個完備高效的飛行員學校，對於沙特空軍的助益自然是不言而喻的。

除此之外齊一鳴更有別的計較，他又慫恿班達爾親王道：「飛行學校可以由沙特方面出資組建，由我們提供完整的飛機、教練體系和培訓人員，或者沙特方面也可以進行入股，我們兩方合作經營，當然，我們也可以自行運營這樣的一個飛行學校，全憑沙特方面的意思。」

這三種模式各有各的好處，沙特獨資則不需要齊一鳴投入什麼，買教練機、僱傭員工都是沙特掏錢，但是這樣一來後續的經營盈利就沒有了。當然如果中方獨資則需要承擔比較大的風險和資金壓力，好處自然是長遠來看這也是一個不錯的產業。合作入股的模式則是中間派，風險和盈利都被平衡了。

班達爾點頭道：「這是一個很好的思路，我們會認真考慮的，可是短時期內，我們確實不會有很強烈對於大量梟龍機型的需求。」

齊一鳴微笑道：「我知道貴方一直是希望擁有超過自己實際需求的一部分戰機作為真正大戰爆發後的儲備，其實購買對這一次的軍購計劃就有這樣的考慮。我知道貴國空軍除了主力的f-15c/d戰機之外，還有一批很早期的英國制閃電戰機，然後就是六十多架f-5戰機。毫無疑問這些戰機在以後將不會有什麼太大用武之地了，尤其是對比以色列的f-15和幼獅，都難以抗衡，嗯，伊朗本身也有我國產的梟龍，所以真的不占優勢。從運營經費來看，梟龍本身不比這些飛機貴多少，但是戰力確實遠強於閃電和f-5的，更關鍵的是，梟龍的價格很便宜，不到一千萬美元，對於貴國來說應該不算是什麼太大的投入，甚至比起英國想要出售給貴國的教練機還要便宜一些。」

班達爾沒法否認這個事實，確實梟龍的價格很有競爭力，而且戰力也很有保障。這時候他身旁的一位軍方幕僚用阿拉伯語對親王說道：「我們考察梟龍的主要目的就是希望得到伊朗空軍的一些評估，雖然我們這些天簡單地進行了了解，但是深度還是很不夠的。如果我們可以獲取一批梟龍，不僅像齊先生所說的可以成為我們的戰機儲備，還可以讓伊拉克人了解這款戰機，有利於戰爭走向。」

梟龍進入伊朗空軍的幾個月時間中，幾乎是伊拉克空軍最痛苦的時段。有著預警機的配合，加上出借給伊朗空軍的紅警飛行員過硬的技戰術水平，伊拉克空軍損失慘重。薩達姆已經多次派出人員